什麽是智能輪胎？智能輪胎是一種在輪胎內嵌入傳感器和芯片的智能化輪胎。作為輪胎行業未來的發展趨勢，智能輪胎雖然是人心所向，但實現難度較大，主要由於相關材料、製造技術、傳感器和芯片技術、實驗測試技術以及智能化應用方麵存在局限性。如何克服其技術難關，成為智能輪胎由概念到現實應用亟待解決的問題。

　　近日，作為智能輪胎的關鍵技術之一，RFID輪胎再度迎來突破性進展。江蘇省工業和信息化廳組織專家組在江蘇無錫召開了關於江蘇通用科技股份有限公司（以下簡稱通用股份）研製的“內置植入式高性能RFID輪胎”新技術鑒定會。　　

　　會上，鑒定委員會聽取了通用股份項目負責人關於技術總結、試製總結等情況的匯報，審查了查新報告、檢測報告等資料，並查看了生產現場。針對項目研發過程中存在的疑點與難點，雙方進行了深入交流。鑒定委員會一致認為，“內置植入式高性能RFID輪胎”各項指標符合相關標準的要求，項目技術水平達到國內領先水平，具有較好的經濟和社會效益，市場前景廣闊，同意通過新產品鑒定，並建議加快產品的應用推廣。

　　消費者對輪胎出廠後安全使用的要求日漸增高，然而目前輪胎市場使用的輪胎追溯標識，普遍采用“條碼+胎側信息”的形式存儲輪胎的各類信息，不僅信息量有限，而且位置均在胎體表麵。一旦這些信息隨著輪胎磨損無法目視，就意味著無法辨識輪胎型號、花紋、直徑等信息，給輪胎的使用、查詢、維護等造成困難。

　　據悉，為了解決條碼在輪胎追溯過程中存在的問題，通用股份從2016年著手高性能RFID輪胎新技術的研發。事實上，RFID已在眾多領域獲得廣泛應用，但是將RFID技術應用於輪胎卻是一項艱巨挑戰。由於全鋼載重子午線輪胎特殊的加工工藝和結構構造，對植入RFID標簽性能及品質要求也與普通產品不同。從安全角度考慮，如電子標簽與輪胎必須形成一個整體，不產生氣泡及脫層而影響輪胎質量；從標簽可靠性考慮，全鋼子午胎硫化過程中高溫、高壓時間長達1小時多，對RFID標簽的耐高溫性能提出了近乎苛刻的要求；更重要的是從實際應用來說，全鋼子午胎在重載行駛中，RFID標簽要承受拉伸、曲撓形變，工作頻率、功率都有幹擾，如何滿足讀寫距離及抗幹擾性都是嚴峻考驗。

　　曆經多次試驗，通用股份成功突破RFID技術在輪胎中應用的關鍵技術難題，相比國內類似產品，通用股份“內置植入式高性能RFID輪胎”具有電子標簽讀寫距離更遠，安全性能更好，滿足客戶對智能化輪胎的需求。

　　通用股份“內置植入式高性能RFID輪胎”通過采集終端讀取相應信息，結合配套管理軟件，實現對輪胎的生產—倉儲—銷售—使用—翻新—報廢等輪胎全生命周期數據進行有效記錄和追溯，每一條輪胎都將擁有專屬檔案數據，輪胎管理變得信息化、透明化，實現了輪胎全生命周期的智能化管理，讓智能輪胎從概念走向現實，為輪胎生產與使用過程創造全新的管理模式。

　　隨著5G時代的來臨，車聯網所構建的可多網接入與融合、多渠道互聯網接入的體係結構，為相關產業發展帶來曆史性的機遇。2019年上半年，通用股份投資3000萬元參股車聯網企業，進行前瞻性布局。相信在未來，圍繞汽車後市場大數據的開發應用、汽車廠家及終端用戶的精準服務等領域，RFID智能輪胎技術將助力智慧交通，升級產業變革，迎來更多發展可能。